Автор Тема: 14 апреля 1912. Заключительный день рейса «Титаника» (Прочитано 5002 раз)

Mr. Titanic · « **Ответ #30 :** 15 Апреля 2021, 06:12:27 »

14 апреля 1912. 23:35.
Последние спокойные минуты.

Рулевой Альфред Оливер, сдавший вахту Хиченсу, неспешно отправляется на крышу зала для чтения и письма к компасной площадке, чтобы отрегулировать огни компаса Кельвина. Четвёртый офицер Боксхолл удаляется в свою каюту, желая согреться чёрным чаем. Вперёдсмотрящие Флит и Ли второй час мёрзнут пятнадцатью метрами выше полубака, где холод ощущается в разы острее. Дороти Гибсон со своей преданной компанией совершает неспешную прогулку по променаду «Титаника». Радист «Калифорниэна» Сирил Эванс снимает наушники, выключает передатчик и покидает своё рабочее место. Он берёт первый попавшийся журнал, чтобы почитать перед сном, и ложится на койку. С этой минуты «Калифорниэн» не имеет связи с внешним миром. Это решение навсегда сломает судьбу всему экипажу этого небольшого суденышка посреди огромного океана.

«Титаник» в нескольких милях от дрейфующей ледяной глыбы.

Mr. Titanic · « **Ответ #31 :** 15 Апреля 2021, 06:15:29 »

14 апреля 1912. 23:39, «Айсберг прямо по курсу!»

В сумеречной дымке морозной ночи «Титаник», освещённый несчётным количеством звёзд на небосводе, в абсолютной тишине мчится навстречу верной гибели. В «вороньем гнезде», перед глазами переминающегося с ноги на ногу от холода Флита, из ниоткуда начала «вырастать» ледяная масса темнее, чем чёрная океанская гладь. Она с каждой секундой увеличивается в размерах, заслоняя собой сверкающие звёздные огни. Через пару секунд Флит бросается к бронзовому колоколу и три раза в него ударяет, оповещая об опасности прямо по курсу. Не прошло и доли секунды, как Флит хватается за телефонную трубку, и спустя мгновение тишину нарушает голос шестого офицера Муди:

– Что вы видите?
– Айсберг! Прямо по курсу!
– Спасибо, – благодарит матроса Муди.

К дверям рулевой рубки подбегает уже заметивший препятствие вахтенный офицер Мэрдок и отдаёт приказ «Право на борт!», после чего лихорадочно бросается на навигационный мостик и сигнализирует в машинное отделение – «Стоп!».

Рулевой Хиченс с невероятной скоростью вращает против часовой стрелки четыре раза штурвальное колесо, Муди немедленно докладывает: «Руль положен на борт!». Айсберг неизбежно приближается. Мердок мчится к панели управления, где активирует закрытие водонепроницаемых дверей. Массивные стальные двери начинают опускаться под тяжестью собственного веса.

Mr. Titanic · « **Ответ #32 :** 15 Апреля 2021, 06:17:21 »

14 апреля 1912, 23:40.
Обратный отсчёт начался.

Секунды кажутся вечностью, скорость лайнера падает, но по инерции он продолжает неумолимо двигаться вперед. Самых худших опасений избежать не удаётся. Спустя 48 судьбоносных секунд лайнер ударяет правым бортом 70 000-тонную ледяную глыбу, пробивая отсек за отсеком. В котельной №6 главный кочегар Фредерик Барретт слышит звук чего-то рвущегося и царапающегося, вслед за которым, в двух футах от пола, из борта корпуса каскадом врывается поток забортной воды. На настил передней колодезной палубы падают куски отколовшегося льда и с грохотом разлетаются в разные стороны.

Находящегося в бункере кочегара Джорджа Кэвелла сильный толчок сбивает с ног, а сверху ему на голову сыпятся груды угля. Ледяные осколки виновника трагедии влетают через открытый иллюминатор в каюту пассажирки Грэтхен Лонгли, ошеломив испуганную девушку. Когда айсберг поравнялся с капитанским мостиком, потрясённый офицер Мэрдок отдаёт приказ: «Лево на борт!», пытаясь отвести корму от столкновения. Стоящий у кормового мостика, рулевой Роу видит проходящий мимо айсберг всего в двух-трёх метрах от края палубы - в темноте айсберг показался ему большим парусником. Кажется, что еще чуть-чуть, и айсберг нанесет удар и в кормовую часть.

Mr. Titanic · « **Ответ #33 :** 15 Апреля 2021, 06:18:58 »

14 апреля 1912, 23:42.
«Мистер Мэрдок, что случилось?»

Айсберг проходит мимо кормы - маневр Мэрдока спасает ее от возможного удара, и глыба навсегда растворяется в темноте. Неожиданный толчок заставляет капитана Смита в спешке одеться. Спустя минуту он уже появляется на мостике, где замечает встревоженного Мэрдока:
– Мистер Мэрдок, что случилось?
– Айсберг, сэр.
– Вы закрыли водонепроницаемые двери?
– Да, они закрыты.

Из смотровой кабины правого борта капитан Смит, офицер Мэрдок, и пришедший на мостик секундами ранее четвёртый офицер Боксхолл всматриваются в сторону кормы, но айсберг уже скрылся из виду. Двигатели «Титаника» наконец останавливаются. Беспокойство пассажиров усиливается в геометрической прогрессии. Мужская половина семьи Тейер в тапочках и тёплых пальто спешат на верхнюю палубу. Их примеру следует Лоуренс Бизли, убеждённый в том, что «Титаник» потерял лопасть винта. Коридоры наполняются голосами встревоженных людей, поговаривающих об айсберге.

Mr. Titanic · « **Ответ #34 :** 15 Апреля 2021, 06:20:45 »

14 апреля 1912, 23:45.
Капитан отдает приказ «Малый вперёд».

Не догадываясь о смертельных повреждениях «Титаника», капитан Смит отдаёт приказ машинному отделению – «Малый вперёд». Лоуренс Бизли отмечает, что через несколько минут двигатели снова приводят лайнер в движение, но теперь «Титаник» идёт очень медленно, судя по небольшим пенным полосам у бортов. Смит дает распоряжение четвертому помощнику Джозефу Боксхоллу отправиться на нижние палубы и изучить возможные повреждения. Тот спускается вниз до палубы «F», но не находит ничего подозрительного.

Отправив Боксхолла вниз, Капитан Смит заходит в рулевую рубку и пристально всматривается в кренометр, который показывает уже 5-градусный крен на правый борт. Пугающие цифры заставляют капитана Смита телеграфировать в машинное отделение – «Стоп». Три огромных винта медленно прекращают вращение – «Титаник» навсегда останавливается и начинает медленно погружаться в океан.

Mr. Titanic · « **Ответ #35 :** 15 Апреля 2021, 06:22:22 »

14 апреля 1912, 23:50.
Вода уже в почтовом отделении.

Вода всё стремительнее поднимается по ступенькам трапа на нижних палубах. К этому моменту «Титаник» принял в свои трюмы уже 4000 тонн забортной воды. Фонарщик Хэмминг вместе с коллегой, кладовщиком Прентисом, направляются в носовую кладовую, расположенную палубой ниже, чтобы выяснить происхождение непонятного шипения. Оказывается, звук доносится из вентиляционной трубы: поступающая в частично заполненный танк заборная вода вытесняла оттуда воздух. Внизу двое мужчин встречают старшего офицера Генри Уайлда, с которым делятся тревожной информацией. Дежурный матрос Эдвард Були заглядывает в грузовой люк №1 и слышит, как вода поступает внутрь. Вернувшись на мостик, Боксхолл официально докладывает капитану, что в ходе осмотра повреждений не обнаружено. Смит отправляет его срочно отыскать плотника Джона Хатчинсона.

Долго искать плотника Боксхоллу не приходится – он видит пятерых почтовых работников, в поте лица и по колено в ледяной воде волочащих по трапу мешки с корреспонденцией в пока ещё сухое сортировочное отделение палубой выше. Вскоре офицер сталкивается и с запыхавшимся Хатчинсоном, который наперебой твердит, что в почтовом отделении уже полно воды. Посветив керосиновой лампой в сортировочную комнату, он замечает плавающие мешки с почтой и бурлящую океанскую воду. Он, наконец, понимает, что ситуация на самом деле критическая.

Mr. Titanic · « **Ответ #36 :** 15 Апреля 2021, 06:23:58 »

14 апреля 1912, 23:53.
У нас в каюте вода!
⠀
Покинувшие постель пассажиры, среди которых журналистка Эдит Рассел, писатель Уильям Стэд и художник Фрэнсис Миллет с переднего конца прогулочной палубы разглядывают осколки льда, разлетевшиеся по сосновому настилу полубака. Странный шум прервал чтение Маргарет Браун, она выглядывает в коридор из своей каюты, где видит стоящих неподалёку мужчин в пижамах и женщин в халатах. Они шутят, что им придётся плавать в ночной одежде. Пассажирка III класса Рода Эбботт, разбуженная столкновением, отправляет младшего сына Юджина на верхнюю палубу за новостями.
⠀
Дэниэль Бакли видит просачивающуюся из-под двери зеленоватую воду и пытается растолкать спящих соседей: «Вставайте, что-то произошло – у нас в каюте вода!». Они отмахиваются со словами: «Успокойся, ты же не в Ирландии».
⠀
Беспокойство нарастает среди пассажиров, топот и беготня членов экипажа по коридорам и лестницам лишают сна даже самых невозмутимых. Главный конструктор «Титаника» Томас Эндрюс в спешке идёт по Парадной лестнице, где его останавливают обеспокоенные женщины, которым никто не может вразумительно объяснить произошедшее.

- Что стряслось, мистер Эндрюс?
- Всё в порядке, не стоит беспокоиться, – коротко отвечает создатель «Титаника» и направляется в сторону капитанского мостика.
⠀
Полежав пару-тройку минут, Брюс Исмей поднимается с кровати, набрасывает поверх пижамы пальто и в тапочках покидает каюту. В коридоре он встречает стюарда, который не может дать ему вразумительных объяснений. Исмей убеждён, что «Титаник» потерял лопасть винта, поэтому пришлось застопорить машины, и чтобы прояснить ситуацию он отправляется на мостик. Впервые за пять минувших дней рейса, на капитанский мостик наведывается не на шутку встревоженный директор «Уайт Стар Лайн». Он тихо спрашивает капитана:

- Что произошло?
- Мы столкнулись с айсбергом.
- Вы думаете, «Титаник» серьёзно поврежден?
- Боюсь, что так.

Mr. Titanic · « **Ответ #37 :** 15 Апреля 2021, 06:25:43 »

14 апреля 1912. 23:55.
«Расчехлить шлюпки!»

Через пятнадцать минут после столкновения «Титаник» начал ощутимо крениться на правый борт и погружаться носом. Но никто из пассажиров все еще не подозревает о нависшей над ними угрозе. Капитан Смит, не дожидаясь результатов инспекции с нижних палуб, отдаёт приказ расчехлять спасательные шлюпки. Неожиданно в котельных гаснет свет. Второй механик Джон Хескетт приказывает кочегару Барретту принести масляные лампы в бойлерную №5. Тем временем, главный электрик Питер Слоан поручает масленщику Томасу Рейнджеру отключить все электрические вентиляторы в целях экономии энергии.

На Парадной лестнице Брюс Исмей встречает главного инженера Джозефа Белла, останавливает его на ступенях и спрашивает:
– Серьёзные повреждения?
– Да, но, думаю, с помощью насосов мы сможем держать ситуацию под контролем.

Гул стравливаемого пара разбудил и младшего радиста Брайда.
– Как дела? – сонным голосом спрашивает он у Филлипса.
– Стопка личных сообщений существенно уменьшилась, – заявляет измученной работой старший оператор.

На борту «Калифорниэна» огни неопознанного судна всё больше вызывают интерес у команды. С правого борта в тёмную даль всматривается помощник инженера Эрнест Джилл и отмечает, что огромный пароход застопорил машины примерно в 10 милях от них.